Kakšna vizija je potrebna za pridobitev pravic

Brez pravic noben voznik nima pravice potovati po cesti. Toda preden jih prejme, bo moral opraviti raziskavo številnih strokovnjakov, ki bodo po prejemu rezultatov objavili svojo odločitev. Potrebno je preveriti, kako dobro deluje vizualni aparat, ker sicer lahko povzroči resno nesrečo. Čeprav se pravice, tudi če obstajajo določene kršitve, izdajo. Toda obstajajo tudi takšne kontraindikacije, v katerih ne morete sedeti za volanom. Kakšne so omejitve vida pri pridobivanju vozniškega dovoljenja?

Splošna pravila anketnega postopka

Vsako leto vse več ljudi pridobiva osebno vozilo. Toda sposobnost samega vožnje ni dovolj. Za določeno kategorijo potrebujete vozniško dovoljenje. In nato bodo dani, če bodo rezultati zdravniške komisije pozitivni.

Govorimo na splošno, ne morete biti za volanom ljudi, ki trpijo:

  • motnje mišično-skeletnega sistema;
  • delna ali popolna izguba okončin;
  • nekatere nevrološke bolezni;
  • duševne motnje;
  • hude kardiovaskularne bolezni;
  • gluhost.

Najpomembnejša raziskava pa je test vizije. Obstajajo posebne zahteve. Vsakdo je dolžan vedeti, kakšna vizija je, tako da mu je dovoljeno voziti. Prejem kategorije predvideva ustrezne omejitve.

Kaj zdravniki potrebujejo za pregled?

Za pridobitev pravic določene kategorije je treba navesti:

  • terapevt;
  • nevropatolog;
  • oftalmolog;
  • otolaringolog;
  • kirurg;
  • psihiater;
  • narkolog;
  • ginekolog (če ženska želi dobiti pravico).

Obstaja nujna zdravstvena evidenca, če obstajajo kakršne koli bolezni.

Potrdilo, ki je rezultat, velja za določeno obdobje:

  1. Ko ima voznik osebni avto in njegovo zdravje je normalno - 3 leta.
  2. Ko oseba dela kot osebni voznik za najem - 2 leti.
  3. Ko voznik še ni star 20 let ali za ljudi nad 50 let, pa tudi če obstajajo odstopanja v zdravstvenem stanju - 1 leto.

Zdravniški pregled z oftalmologom

Kot že omenjeno, za vožnjo avtomobila morate imeti zdravniška spričevala, da je vaša vizija normalna. Dovoljene so številne kršitve v delu vizualnega sistema, kar na pomemben način ne bo vplivalo na proces vožnje.

Kar zadeva samo raziskavo, se preveri:

  1. Vidna ostrina.
  2. Raven zaznavanja barve.
  3. Širina polja vidnega polja.

Vsako postavko je treba obravnavati podrobneje.

V prvem primeru voznik ne more priti brez očal ali kontaktnih leč, če se uporablja v vsakdanjem življenju. Poleg tega, ko mu stalno nosi očala, mu je predpisal očesec, tako da je ostrina normalna.

Za diagnostiko se uporablja standardna tabela s črkami. Včasih je lahko sestavljen iz raztrganih obročev ali premikajočih se vrstic.

Če imate očala, lahko predpostavljate, da je oseba uspešno opravila izpit, če so izpolnjene zdravstvene zahteve:

  1. Za pridobitev kategorije "B" je dovoljena ostrina vida od 0,6 enot očesa, ki bolje vidi kot dva vidna organa, in od 0,2 za tiste, ki vidi slabo.
  2. Za kategorijo "C" - resnost močnega vidnega telesa mora biti večja od 0,8, šibka - od 0,4.
  3. Če obstajajo očala ali leče, so dovoljene +/- 8 dioptrije. Omejitve razlike med lečami - 3 dioptrije.
  4. Možno je, da je eno oko ali odsotno ali povsem nevidno. Potem bi ostrina drugega morala biti večja od 0,8, medtem ko je nemogoče, da so bila vidna polja kršena, uporaba kozarcev pa je prepovedana.

Da bi diagnosticirali raven percepcije barve, bodo pomagale tabelam Rabkin. Ne tako dolgo nazaj je bilo mogoče pridobiti pravice ob barvni slepoti. Toda položaj se je spremenil, zdaj pa obstajajo resne omejitve. Zdravniki so prepričani, da bo osebi z slabo barvno diskriminacijo težko videti signal semaforja. Vendar mnogi gonilniki ne doživljajo nobenih posebnih težav, saj vedo, kaj pomeni ta ali tista barva, ki jo izda semafor.

Včasih celo resni problemi, povezani z barvno diskriminacijo, ne ovirajo uspešnega prehoda raziskave. Samo potrdilo in pravice morajo biti ustrezno označene.

Težave s širino vidnih polj se ne rešujejo s pomočjo leč ali kozarcev. Res je, da je taka kršitev mogoče najti le pri nekaterih ljudeh. Običajno je indic, da so oči resno bolne. To je prava omejitev za pridobitev pravic.

Slabo se lahko imenuje stanje, v katerem največje zoženje vidnih polj presega oznako 20 stopinj.

Ukrepi pred prehodom zdravniške komisije

Zdravniška potrdila so obvezna brez neuspeha. In ni pomembno, kakšne pravice bo oseba dobila.

Če obstajajo dvomi o normalnem delovanju vizualnega aparata, se zlasti zmanjša ostrina ali pride do težav z zaznavanjem barve, je treba uporabiti ta priporočila:

  1. Potrebno je najti kvalificiranega oftalmologa in preveriti. Zaželeno je, da je strokovnjak lahko dobro izbral korektivne snovi za oči. Če očala vzamete napačno, se zdravniška potrdila preprosto ne izdajajo. Ker obstajajo kazalniki za vsako kategorijo, oculist ne more opraviti brez strokovnega posvetovanja.
  2. Zdravnik lahko svetuje, da s pomočjo posebne naprave posreduje potek stimulacije vida.
  3. Morali bi vedeti, da se čez dan spremeni ostrina. To vpliva na stanje telesa. Zato je treba pred dnevom, ko se opravi diagnoza in takoj na določenem dnevu, zmanjšati obremenitev, fizično in psihično. Neuporabno je piti alkoholne pijače. Ostrina se lahko poslabša zaradi močnih nemirov.

Kontraindikacije

Ministrstvo za zdravje je razvilo program, v katerem so naštete omejitve, v prisotnosti katerih oseba ni dovoljena pridobiti pravic absolutno katere koli kategorije.

To pomeni, da je izdajanje pravic v takih primerih prepovedano:

  1. Tri mesece po uspešni operaciji je bila opravljena na očeh.
  2. Ob prisotnosti stalnih sprememb v sluznici in mišicah vek, ki ovirajo vid (če bolnik deluje, lahko pričakuje, da bo dobil pravice).
  3. Kadar pride do krvavitve lacrimičnega vrečka (po operaciji je izdaja pravic dovoljena).
  4. Če oseba trpi zaradi diplopije (predmeti v očeh so dvojni).
  5. Če pride do glavkoma (upošteva njegovo stopnjo in resnost).

Dogaja se, da ljudje namerno poskušajo zavajajati zdravniško komisijo. Če želite to narediti, se naučijo na samem mizi, skrijejo svoje bolezni in skušajo skriti, kaj nosijo kontaktne leče. Vendar je malo verjetno, da boste uspeli. Odkrivanje leče ne bo problem. Poleg tega se moramo vzdržati nakupa pravic. Ne bo nič dobrega.

Mogoče je, da ni potrebe po pridobitvi pravic, ker že obstajajo. In ko so bili izročeni, so bile oči v popolnem stanju. Vendar pa je še vedno vredno rednih obiskov oftalmologa. Še posebej, če najdejo najmanjše znake poslabšanja.

Sodobna zakonodaja predvideva zbiranje denarne kazni, če vozniško dovoljenje ni na voljo. Dobro je, če oči normalno vidijo.

Slabo je, če za osebo, ki ima vizualni sistem, ki deluje s posebnimi potrebami, stoji za volanom. Navsezadnje lahko škoduje ne samo sebi, temveč tudi tistim, ki so tudi del prometa. Nikoli ne pozabite, da je zdaj veliko očesnih težav uspešno ozdravljenih. Samo zdravje moramo pozorno posvetiti pravočasno in ne obotavljati z zdravljenjem.

Vozniško dovoljenje in vid

Od 6. januarja 2015 je začela veljati Resolucija Vlade Ruske federacije z dne 29. decembra 2014 št. 1604 "Na seznamih medicinskih kontraindikacij, medicinskih oznak in zdravstvenih omejitev za vožnjo vozila". Od tega trenutka je bila zakonodajna delitev voznikov vozil (kandidatov za voznike vozil) in oseb, zaposlenih na delovnem mestu, kot voznika vozila.

V prvem primeru, s prehodom medu. komisija, je treba uporabiti seznam medicinskih kontraindikacij, določenih v Resoluciji št. 1604 z dne 29. decembra 2014. V drugem primeru, za osebe, zaposlene pri delu kot voznik vozila, seznam kontraindikacij je v Dodatku 2 k Odredbi Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije z dne 12.04.2011 N 302n.

Uradno pojasnilo Ministrstva za zdravje Ruske federacije je na voljo na tej povezavi.

Spodaj so izrezki iz obeh dokumentov, ki se neposredno nanašajo na vidni organ. Celotna besedila dokumentov so na voljo na spletni strani sistema Garant.

Odlok Vlade Ruske federacije z dne 29. decembra 2014 št. 1604 "Na seznamih medicinskih kontraindikacij, medicinskih indikacij in zdravstvenih omejitev za vožnjo vozila"

Ime bolezni:
9. Achromatopsia - koda ICD-10 - H53.51
10. Blindness obeh oči - koda ICD-10 - H54.0

III. Medicinski znaki za vožnjo vozila, opremljenega z akustičnim parkirnim sistemom
15. Slepilo enega očesa.

IV. Medicinski znaki za vožnjo vozila z voznikom voznika za medicinske izdelke za korekcijo vida
16. Nenormalnost lomljenja, ki zmanjšuje ostrino vida pod raztopino, če je vidna ostrina v očalih ali kontaktnih lečah povečana na dovoljeno raven.

I. Medicinske omejitve kategorije vožnje "A" ali "M", kategorija "A1" in "B1" s pristankom motornega kolesa ali krmilo
1. ostrina vida pod 0,6 na najboljši oči in pod 0,2 na sprejemljivo najslabšem popravek oči, ko sta odprte oči, ne glede na tip korekcijo (očala, kontaktne, kirurški), stopnja in vrsta ametropia ali dolžino oči.
2. slepota na eno oko z ostrino vida manj kot 0,8 na prenosni popravek opazi oči, ne glede na vrsto popravka (spektakla, kontaktne, kirurški), stopnjo in vrsto ametropia ali dolžino oči.
3. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči.
4. Kronična bolezen membrane očesa, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla.
5. Obstojna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije.
6. Spontani nistagmus pri odstopanju dijakov na 70 stopinj od povprečnega položaja.
7. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

II. Zdravstvene omejitve pri vožnji kategorije "B" ali "BE", podkategorije "B1" (razen motornega vozila ali motornega vozila)
12. Ostrina vida na bolje pod 0,6 in pod 0,2 oči v oči z dopustnim najslabšem popravka na 2 oči odprte, ne glede na način popravka (očala, kontaktne, kirurški), diplomskega in vrsto ametropia ali dolžino oči.
13. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči.
14. Kronična bolezen oči, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla.
15. Vztrajna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije.
16. Spontani nistagmus pri odstopanju dijakov na 70 stopinj od povprečnega položaja.
17. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

III. Medicinske omejitve za kategorijo upravljanje vozila "C" * "CE", "D", "DE", "Tm" ali "Tb" podkategorije "C1" *, "D1", "C1E" ali "DIE"
21. ostrino vida manj kot 0,8 na najboljši oko in pod 0,4 na sprejemljivo najslabšem popravek oči, ko sta odprtimi očmi večina 8 dioptrije za sverhekvivalentu, da bolje vidi oko, ne glede na vrsto oziroma tip ametropia korekcijo (očala, kontaktne).
22. Slepilo enega očesa, ne glede na vizualno ostrino vidnega očesa.
23. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči.
24. Kronična bolezen oči, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla.
25. Obstojna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije.
26. Spontani nistagmus, ko učenci odstopajo 70 stopinj od srednjega položaja.
27. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

Seznam medicinske kontraindikacije, v katerih državljan Ruske federacije, ki opravljajo delo kot voznik, je prepovedano voziti vozil, iz Priloge 2 k Odredbi Ministrstva za zdravstvo Ruske federacije 12.04.2011 N 302n.

Kategorija B.
1) Zdravilne kontraindikacije, določene v točki 3-25 tega stolpca iz pododstavka 28.1.
2) zmanjšanje ostrine vida pod 0,5 pri najboljšem očesu in pod 0,2 - pri najslabšem očesu (s korekcijo).
3) pomanjkanje vida na enem očesu z ostrino vida pod 0,8 (brez korekcije) na drugi.
4) Za taksisti in vozniki vozil, storitev v sili (ambulante, gasilci, policija, reševalne službe, vojaška inšpekcijskega motorna vozila), - popravljena ostrino vida manj kot 0,8 na eno oko, pod 0,4 - do prijatelj. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v trdnosti leč oči ne sme presegati 3,0 D.

V točki 1, ki vsebuje navedbo pododstavka 28.1, je treba pojasniti. V samem dokumentu ta pododstavek ne obstaja. Ministrstvo za zdravje in socialni razvoj ni izdalo nobenih uradnih pojasnil. Zaradi tega je prišlo do pravnega praznjenja. Seznam kontraindikacij za kategorijo B je manjši kot za kategorijo A.

Zdravniki v svoji praksi pri opravljanju zdravniških pregledov izhajajo iz dejstva, da v dokumentu kot podtočka 27.1 (seznam za kategorijo A) sledi pisava in preberi "pododstavek 28.1". S pravnega vidika to ni pravilno. Vendar pa je to povsod. V nadaljevanju je seznam omejitev iz pododstavka 27.1.

Kategorija A
1) ostrino vida s korekcijo pod 0,6 na najboljšem očesu, pod 0,2 - v najslabšem položaju. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v trdnosti leč oči ne sme presegati 3,0 D.
2) Pomanjkanje vida na enem očesu z ostrino vida pod 0,8 (brez korekcije) na drugi strani.
3) Osrednji skotom absolutno ali relativno (v primeru sprememb skotom in vizualna funkcija ni nižji od vrednosti, navedenih v zahtevku 1 pod grafi to - brez omejitve vstopa).
4) Stanje po refraktivne kirurgije na roženico (keratotomija, Keratomileusis, keratokoagulyatsiya, lomni keratoplasty). Dovoljeno je voziti osebo 3 mesece po operaciji za ostrino vida s korekcijo najmanj 0,6 na najboljšem očesu, najmanj 0,2 - v najslabšem primeru.
5) Dovoljena korekcija kratkovidnosti in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v moči leč obeh očeh ne sme presegati 3,0 D, brez zapletov in originalni (pred operacijo), količnik - od 8,0 do -8,0 D. Ko je nemogoče določiti vnaprej operativna vprašanja lom primernost pozitivno rešena na osi dolžine oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) umetna leča, vsaj na eno oko. Dovoljeni pogojni vozniki z ostrino vida s korekcijo najmanj 0,6 na najboljšem očesu, najmanj 0,2 - v najslabšem primeru. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v trdnosti leč oči ne bi smela presegati 3,0 D, običajnega vidnega polja in odsotnosti zapletov v šestih mesecih po operaciji.
7) Kronične bolezni membran za oko, ki jih spremlja znatno zmanjšano funkcije vida, obstojnih spremembe v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišična pareza, veke, preprečuje vida ali omeji gibanje zrkla (po operaciji s pozitivnega rezultata sprejem vsakega posameznega).
8) Kronična, ni mogoče konzervativno zdravljenje, vnetje lacrimične vrečke, kot tudi vztrajno, neozdravljivo soljenje.
9) paralitični strabizem in druge kršitve prijaznega očesnega gibanja.
10) vztrajna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije.
11) Spontani nistagmus, ko učenci odstopajo 70 ° od povprečnega položaja.
12) Omejevanje vidnega polja za več kot 200 ° v katerem koli meridianu.
13) Motnje percepcije barv.
14) Bolezni mrežnice in optičnega živca (pigmentni retinitis, atrofija optičnega živca, detekcija mrežnice itd.).
15) glavkom

V oddelku zdravstvenih komisij in viziji našega foruma lahko postavite vprašanja, ki so zanimivi za oftalmologe o viziji in o prehodu zdravniške komisije za upravljanje vozil.

Vozniško dovoljenje in slab pogled

Pri zamenjavi ali pridobitvi vozniškega dovoljenja morajo vozniki opraviti zdravniški pregled, vključno s pregledom oftalmologa. S slabim vidom lahko kandidat za pridobitev pravic vozi avto v lečah ali očalih. Za resnejše kršitve oči je prepovedan dostop do vožnje.

Na kaj pregledujejo vizijo in v kakšnem primeru lahko prepovejo vožnjo vozila?

Pregled iz oftalmologa

Pri opravljenem zdravniškem pregledu za vozniško dovoljenje je obvezna postavka v zdravniškem spričevalu sklenitev oftalmologa. Prvič, stanje voznika vozila je odvisno od varnosti v cestnem prometu, zato zdravniki pri proučevanju prihodnjih kandidatov za vožnjo posvečajo posebno pozornost viziji. Če niste prepričani, katere informacije so potrebne za pridobitev ali zamenjavo pravic, se obrnite na naše odvetnike.

Vidna ostrina

Pregled očesa se začne z indeksno ostrino vida: določajo se z zmožnostjo oči, da zaznavajo ločeno dve točki, ki so na določeni razdalji drug od drugega. Kandidatu za vožnjo zdravnik predlaga, da si ogledate posebno ploščo s črkami različnih velikosti na razdalji pet metrov. Analiza vida poteka na obeh očeh v zameno.

Vizija je idealna, če lahko berete brez težav deseti na računu spodnji vrstici. V primeru neuspeha je predlagano prebrati druge vrstice, napisane v večji pisavi (deveti, osmi itd.).

Usposabljanje za vozniško dovoljenje je dovoljeno, če vizualni kazalniki izpolnjujejo naslednje standarde:

  • Kategorija "B": če eno oko vidi slabše od druge, ostrina vida ne sme biti manjša od 0,6 enot za eno in 0,2 enote za drugo.
  • Kategorija "C": če eno oko vidi slabše od druge, ostrina vida ni manjša od 0,8 enot za eno oko in 0,4 enote za drugo. Prav tako je dovoljeno, če imata obe očesi vidno ostrino 0,7 enot.
  • Z uporabo korektivnih naprav: optična moč ne sme preseči plus ali minus osem dioptrij, razlika med očali in lečami na obeh očeh pa je tri dioptrije.
  • Ob prisotnosti popolne slepote na eno oko ali odsotnosti enega od vidnih organov, v drugi pa mora ostrina presegati 0,8 enot.

Barva percepcije

Obvezni indeks pri preizkušanju vida je percepcija barve: zaznavanje sevanja svetlobe. Med zdravniškim pregledom za vozniško dovoljenje določi sposobnost voznika, da razlikuje barve semaforja. Za testiranje barvne občutljivosti uporabljamo tabelo Rubkin.

Oftalmologi opredeljujejo tri vrste ljudi glede na stopnjo percepcije barve:

  • Trichromants (norma).
  • Protanope (kršitev percepcije barve v rdečem spektru).
  • Deiteranope (kršitev percepcije barve v zelenem spektru).

Če ta indikator odstopa od norme, ga ni mogoče popraviti z lečami ali očali.

Obzorje

Ena od ovir v oftalmološkem pregledu, ki izpolnjuje kandidate za vozniško dovoljenje, je ozko obzorje. Obzorje se določi s preučevanjem omejevalnega zoževanja vida, ki ne sme biti več kot dvajset stopinj.

Tudi ostro obzorje nemogoče popraviti s pomočjo korektivnih naprav, v takem položaju pa oseba pred vadbo za vožnjo ne bi smela biti dovoljena.

Očesne bolezni

Obstajajo tudi druge vrste okužb, ki lahko ovirajo pridobitev pravice do vožnje, odvisno od stopnje njihove resnosti: otekanje mrežnice, glavkom, katarakta. Končni sklep o stanju zdravja oči lahko da le zdravnik, ki je opravil potreben pregled.

Nekateri, kljub očesnim boleznim, pojdite na vse trike, da pridobite pravice: kupijo potrdila, preizkusijo rezultate testov. V tem primeru je vredno razmisliti, da najprej ogrozi ne le sebe, temveč vse udeležence v prometu.

V primeru neupoštevanja navodil ima inšpektor Državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu pravico do izrekanja globe v skladu s čl. 12.7 upravnega zakonika za znesek 5000 do 15000 rubljev in odstranite iz vožnje vozila.

Prepoved vožnje

Obstajajo primeri, ko zdravnik ne more dati pozitivnega mnenja za vožnjo vozila. Če zaradi zdravstvenih razlogov za upravljanje prometa ne razumete razlogov, se obrnite na naše odvetnike, ki vam bodo pomagali rešiti to težavo.

  • Če je po operaciji očesa minilo manj kot tri mesece.
  • Spremembe sluznice in mišic vek, ki vplivajo na poslabšanje vida. (Možnost obnovitve z operativno metodo).
  • Patološka motnja lacrimičnega vrečka (možnost obnove z operativno metodo).
  • Diplopija oči, to je, ko opazimo bifurkacijo predmetov, je posledica strabizma.
  • Atrofija na mrežnici in atrofija optičnega živca.
  • Glavkom (odvisno od stopnje bolezni).

Kako opraviti zdravniški pregled?

Za opravljanje izpita mora kandidat za vozniško dovoljenje zaprositi za katero koli zdravstveno ustanovo, ki opravlja zdravniške preglede.

V zdravstveni ustanovi morate opraviti naslednje strokovnjake:

  • psihiater;
  • narkolog;
  • oftalmolog;
  • nevrolog;
  • otolaringolog, to je ENT;
  • kirurg;
  • ginekolog (če so pravice podeljene ženski);
  • terapevt.

Pri opravljenem zdravniškem pregledu je priporočljivo imeti zdravstveno kartico z vami pri diagnosticiranju kakršnihkoli bolezni.

Izpite iz oftalmologa v treh fazah:

  1. preverjanje ostrine vida;
  2. preučitev sposobnosti razlikovanja barv;
  3. preverjanje obzorij.

Po pregledu se izda certifikat za določeno obdobje:

  • popolnoma zdrave voznike - 3 leta;
  • delo za specialnost - voznik - 2 leti;
  • osebe mlajše od 20 let in več kot 50 let, kot tudi z odstopanji pri zdravju - 1 leto.

Upravljanje vozila je zelo pomembna naloga in tukaj je treba ustvariti minimalne situacije, ki ogrožajo življenje in zdravje ljudi. Če se odločite za vožnjo vozila, se prepričajte, da je vaša vizija v redu.

Ali lahko dobim vozniško dovoljenje z slabim vidom?

Veljavnost vašega vozniškega dovoljenja preneha veljati in ste zgrožen, da ugotovite, da boste ponovno morali opraviti zdravniški pregled, da bi nadomestili pravice?

Toda v nekaj letih ste zmanjšali ostrino vida in ste zaskrbljeni, da morda iz tega razloga ne boste dobili potrdila?

Ne panirajte. Omejitve vizije za pridobitev vozniškega dovoljenja obstajajo, vendar se z njimi ukvarjamo v redu.

Morda je v vašem primeru situacija rešljiva in dovolj, da postavite na kozarce ali leče, tako da je sprejem še vedno dan!

Oftalmološki pregled - obvezna postavka

Diagnoza oftalmologa je nepogrešljiv pogoj, brez katerega vam ne bo dovolil vožnje.

Prehod medicinske preiskave za tega strokovnjaka je potreben tako za voznika samega, tako da ne ustvarja izrednih razmer na cesti in za druge udeležence gibanja.

Če ima oseba slab pogled, na primer morda ne vidi osebe, ki hodi ali ovira, ki leži na cesti, zaradi česar lahko pride do nesreče z različnimi posledicami.

Inšpekcijski pregled od očesnice - nujna točka za zagotovitev varnosti na cesti. Zato zdravniki posebno pozornost namenjajo viziji bodočih motoristov.

Kako priti okulist na desni s slabim vidom?

Če oseba uporablja leče ali očala, potem je seveda nujno, da ima na voljo eno ali drugo.

Konec koncev, če mu je bila očesna naprava prej dodeljena, je vedno odšel na očala ali leče, oculist bo preveril svojo vizijo, ki temelji na tem, kar oseba vidi v očalih / lečah, in ne brez njih.

Zdravnik bo ocenil, kako očitno bolnik vidi, če potrebuje spremembe očal. Če bolnik ne vidi posebno linijo tudi z očali (leče), potem okulist ga predpisuje recept za novo optiko in pravi, da bi bil podpis seznam bypass ko bolnik pride k njemu z novimi očali.

V medicinskem zapisu mora specialist navesti, pod kakšnimi pogoji izda dovoljenje za vizijo vozniške licence, to pomeni, da opombe: očala, leče, brez njih.

Ali lahko dobim pravice z slabim vidom?

Nekateri avtomobilisti na forumih delijo svoje skrivnosti, kako lahko dostopate tudi v slabem vidu. Ampak samo želim opozoriti: ta lifhak morda ne bo šel skozi.

Zato vam svetujejo, da zapomnite črke iz spodnje vrstice za spomin. Vendar izkušeni oftalmologi varujejo. V pisarnah sta dve vrsti tabel: abecedno in grafično.

Zdravnik lahko najprej preveri ostrino vida na abecedni tabeli in nato prosi, da poimenujete, v katero smer se krog ne zapira. In potem nobenih trikov ne bo pomagalo.

Kakšna mora biti vizija za pridobitev vozniškega dovoljenja?

Pravica do vožnje vozila je dana voznikom, katerih vid je v normi:

  • za voznike kategorije "B" (omejitev kot - voznik lahko vozi avto, kjer je volan), ostrina vida ne sme biti manjša od 0,6 enot na oko in 0,2 enote na drugo;
  • za voznike kategorije "C" - ne manj kot 0,8 enot na oko in 0,4 enote za drugo.
  • za voznike kategorij A, A1 ali B2 z volanskim tipom motornega kolesa - najmanj 0,6 na eni in 0,2 na drugi. Slepota je možna tudi pri enem oko z ostrino vida na drugem, ne manj kot 0,8 enot.
  • V slepoti enega očesa ostrina drugega ne sme biti manjša od 0,8 enot.
  • Če oseba nima vodilnega očesa (obe očesi vidita enako), je lahko sprejemljiva vrednost vida za vožnjo 0,7 enot na desni in levi strani oči.

Vprašanje: "S kakšno vizijo ne izdaja vozniškega dovoljenja?", Lahko odgovorite na to vprašanje: "Iz akutnega pogleda pod normativ za določene kategorije (glej zgoraj).

Torej, s kakšno vizijo lahko dobite pravice? Če vidite deseto vrstico, brez težav boste dobili dovoljenje. Toda če pride do težav, se zmanjša ostrina vida, nato bo zdravnik upošteval vašo vozniško kategorijo in že začel s tem.

Moč leče ali očal ne sme biti več kot 8 dioptrij. Razlika med desno in levo steklo (leča) ne sme presegati 3 dioptrije.

Preskus barvne slepote

Poleg preverjanja vidne ostrine, prihodnjih voznikov in tistih, ki spremenijo svoje pravice, preverite, ali imajo težave z zaznavanjem barve.

To se naredi, da bi razumeli, če oseba ne zbledi barv. Zelo pomembno je. In nenadoma bo šel v rdečo barvo, mešati ga zeleno?!

Za določitev barvne slepote zdravniki uporabljajo Rabkinovo mizo. Razdeljeni so v tri vrste barvne odpornosti:

  1. Trichromants so ljudje brez patologije glede zaznave barv.
  2. Protanope - bolniki, ki jih moti percepcija barve v rdečem spektru.
  3. Deeneranopy - tisti, ki jih moti percepcija barve v zelenem spektru.

Ljudje, ki trpijo zaradi barvne slepote v naši državi, nimajo vozniškega dovoljenja.

Preizkus zaznave barv je naslednji: pacientu so na voljo slike z večbarvnimi krogi.

Na vsakem od njih se mora osredotočiti in reči, katere geometrijske številke ali številke lahko vidi. Če ne vidi številke ali vidi, ne pa vse, potem ima težave.

Preverite svoja obzorja

Poleg vidne ostrine in zaznave barve, obzorja. Če je prostor, ki gleda okoli, manjši od 20 stopinj, to je ozek, potem je osebi prepovedano voziti avto.

Zoženje obzorja je pogosto opaženo s katarakti, odrezom mrežnice, glavkomom.

Če ste izvedli operacijo za obnovitev vida, potem morate iti skozi zdravniško komisijo in si pridobiti pravice, vendar brez oznake o vožnji v lečah / očalih.

Medicinske kontraindikacije za vid voznikov: očesne bolezni

Obstajajo določene bolezni vidnega telesa, v katerih lahko voznik zavrne in ne podpiše delovne knjige:

  • glavkom (odvisno od resnosti in stopnje);
  • odmik mrežnice;
  • vnetna bolezen ledrilne vrečke (po operativni toleranci);
  • bolezni optičnega živca;
  • bifurkacija predmetov (diplopija);
  • patološke spremembe v sluznici in mišice veke, ki preprečujejo normalno vidljivost.

Tudi vozniku ni dovoljeno priznati, če je od trenutka po operaciji pred njegovimi očmi minil tri mesece.

Kazen za vožnjo brez očal / leč leta 2018

Če je vozniško dovoljenje označeno, da mora voziti avtomobil z očali / lečami, vendar vozi brez njih, obstaja nevarnost, da bo to kaznoval.

Leta 2018 je vožnja brez očal ali leč ljudem, ki imajo dokaze za to, kaznovana z globo od 5 do 15 tisoč rubljev. Jahanje brez korektivnih sredstev za oči se šteje kot vožnja brez pravic.

Zanimivo dejstvo: v zakonodaji Ruske federacije ni članka, v katerem bi govoril o jahanju brez očal. Zato so za takšno kršitev vozniki odgovorni, kot je vožnja brez pravic. Zato in tako velike zneske za vožnjo brez očal.

Ne pozabite pa, da če uradnik iz državnega prometnega inšpektorata zazna kršitev in ujame voznika za vožnjo brez očal, bo imel dodatne stroške. Navsezadnje bo njegov avtomobil odpeljan v kazensko igrišče.

V prihodnosti bo moral plačati denar za evakuacijo vozila in njegovo skladiščenje, dokler se kršitev ne odpravi.

V nekaterih primerih se globa lahko izogne, če voznik do inšpektorja dokaže, da nima časa, da bi si dal kozarca, ampak leži poleg njega.

Ne-idealni vid ni vedno ovira za voznike, ki želijo pridobiti pravice. Na vprašanje mnogih članov foruma: "V kateri vrstici morate videti neoviran dostop do pravic?" Odgovor je nedvoumen: "spodnji".

Toda tudi če je vaš vid nejasen, lahko dobite dostop, ker nihče ni preklical kontaktnih leč in očal.

Ne pozabite: vožnja brez korektivnih sredstev povečuje nevarnost na cesti. Zato razmišljajte o drugih ljudeh, se prepričajte, da nosite očala / leče ne samo, da bi se izognili lepim, ampak tudi prometnim nesrečam.

Dovoljen vid vožnje

Vsako leto vse več ljudi pridobiva osebno vozilo. To ni muha, ampak resnična potreba, ker avto ni razkošje, ampak prevozno sredstvo. Kljub temu ni dovolj za nakup avtomobila in učenje vožnje - še vedno potrebujete pravice, za katere morate opraviti zdravniški pregled.

Obstaja veliko kontraindikacij za vožnjo avtomobila:

  • motnje mišično-skeletnega sistema;
  • odsotnost okončin ali njihovih delov;
  • nekatere nevrološke bolezni;
  • duševne motnje;
  • hude bolezni kardiovaskularnega sistema;
  • gluhost.

In vendar, najbolj akutna kamen spotike na poti do pridobitve zdravniškega spričevala iz očitnih razlogov je vidna okvara.

Postopek inšpekcije

Bodoči voznik lahko opravi potrebno provizijo v kateri koli zdravstveni ustanovi, ki ima pravico opravljati strokovne zdravstvene preglede.

Obiščite terapeuta, nevrologa, oftalmologa, otolaringologa (ENT), kirurga, psihiatra, narkologa in ginekologa (za ženske). Pri prisotnosti diagnosticiranih bolezni je priporočljivo, da imate svojo zdravstveno kartico. Stroški polnega zdravniškega pregleda lahko nihajo od 600 do 3000 rubljev, odvisno od regije. Certifikat se izda za določeno obdobje:

  • 3 leta - zdravi vozniki osebnih avtomobilov;
  • 2 leta - osebam, ki delajo kot vozniki;
  • 1 leto - ljudje, mlajši od 20 let in starejši od 50 let ali invalidi.

Preverite z oftalmologom

Pregled specialistov za oči se izvaja v več smereh:

  • preverjanje ostrine vida (s kakšnim vidom dajejo pravice);
  • določanje ravni percepcije barve;
  • raziskava vidnega polja (perspektive).

Ob istem času, tudi če pride do nekaterih kršitev, to ne pomeni, da je vožnja strogo prepovedana.

Vidna ostrina

Če voznik uporablja očala ali leče, morajo biti z njim na recepciji. Še posebej, če so ti vidni popravki prikazani za trajno nošenje (navsezadnje morate voziti in opraviti fizični pregled v njih).

Diagnoza se izvaja po standardni tabeli s črkami, manj pogosto z lomljenimi obročki ali premaknjenimi vrsticami. Pozitivni rezultati (ob upoštevanju popravka) so:

  • za kategorijo "B" - ostrina vida ne manj kot 0,6 enot "najboljših" ali obeh oči, in ne manj kot 0,2 - za oko, ki vidi slabše;
  • za voznike potniških in posebnih motornih vozil kategorije "B" - najmanj 0,8 na eno oko in 0,4 na drugi;
  • za kategorijo "C" - ne manj kot 0,7 enot za oči ali več kot 0,8 za "močno" oko in več kot 0,4 za "šibke";
  • Poleg tega z nenehno nošnjo očal ali objektivov njihova optična moč ne sme preseči +/- 8 dioptrij in razlika med desno in levjo lečo je 3 dioptrije;
  • če eno oko ne vidi ali manjka, ostrina vida drugega mora biti več kot 0,8 enot brez popravka in brez motenj vidnega polja.

Motnje percepcije barve

Diagnoza tega vidnega polja se izvaja skozi tabelo Rubkin.

Predhodna barvna slepota se ni štela za poseben znak za zavrnitev izdaje pravic. Vendar pa trenutno lahko raven percepcije barve kandidata za voznike vpliva na odločitve zdravstvene komisije. Menijo, da lahko ljudje, ki ne razlikujejo barv, zmoti signale semaforja. Kljub temu pa večina teh voznikov pri semaforjih ne doživlja težav, saj vedo, katera svetloba svetilke pomeni, kakšno dejanje. V nekaterih državah je ta problem rešen z uporabo različnih oblik semaforjev, tako da ni mogoče zamenjati signalov.

Poleg tega bo zaključek oftalmologa odvisen od stopnje barvne okvare.

V nekaterih primerih, tudi s hudimi kršitvami, se sprejme pozitivna odločitev, vendar z noto v potrdilu in pravicah.

Širina polja

Kot barvna slepota ta kršitev ni odpravljena z nošnjami očal ali leč. Vendar pa je precej redka in ponavadi kaže na resne očesne bolezni, ki lahko postanejo kontraindikacije za vožnjo same po sebi.

V vsakem primeru naj zožitev vidnega polja ne sme presegati 20 °.

Kontraindikacije za vožnjo avtomobila

Trenutno je Ministrstvo za zdravje pripravilo nov osnutek uredbe o omejitvah upravljanja avtomobila, kar je na kratko opisano v spodnjem videu.

Naslednji primeri 100% bodo postali ovira za pridobitev vozniškega dovoljenja:

  • stanje oči po uspešnem kirurškem posegu (v treh mesecih);
  • vztrajne spremembe v sluznici in mišicah veke, omejevanje vida (dovoljeno je dovoljenje za vožnjo po operaciji);
  • patologija lacrimične vrečke (dovoljeno je dovoljenje za vožnjo po operaciji);
  • Diplopija (podvojitev predmetov v očeh) zaradi strabizma;
  • detekcija mrežnice, atrofija optičnega živca;
  • glavkom (odvisno od stopnje in resnosti).

Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, ne-idealni pogled ni nujno ovira pri vožnji avtomobila.

S kakšnim vidom je dovoljeno vožnja avtomobila

Danes ima vsakdo priložnost, da se vozi v avtomobilu v avtomobilski šoli. Pred tem pa bo zdravniška komisija odveč. Navsezadnje bo na podlagi svoje sodbe določena možnost sprejema osebe, ki želi študirati. Hkrati pa je treba spomniti, da se posebna pozornost zakovičeni v pogledu na zdravniške komisije kandidata, da se njegovo stanje je odvisno od vidljivosti ceste, in kar je najpomembnejše - voznikove reakcije na vsako situacijo. Torej, kakšna vizija naj bi dobila vozniško dovoljenje, je postala srečna realnost?

Obisk okulistologa

Preskočite to zdravniško pisarno, medtem ko opravite zdravniško komisijo, ne bo uspelo na vseh željah. No, če ni problema z vizijo. Potem in ob dodatnem načinu korekcije v obliki očal ali kontaktnih leč med vožnjo ni potrebna. V nasprotnem primeru ne morejo storiti ničesar. V vsakem primeru bo končni zaključek opravil oftalmolog, ki je predhodno temeljito in temeljito diagnosticiral vizualne funkcije.

Opredelitev ostrine vida

Ta strokovnjak za kazalnik bo najprej preveril. Pregled bo sestavljen iz branja optotipa (določenih simbolov) posebne mize z razdalje 5 metrov. Najprej se preučuje eno oko, nato drugo. V primeru, ko oseba zlahka prebere 10 vrstic, se diagnosticira 100% vida - vse je v redu. Če desete vrstice ni mogoče prebrati, ostrina vida določi z nadaljnjimi črtami 9,8, 7, itd.

Upoštevati je treba, da je vožnja s kršenjem vidne ostrine možna samo v očalih ali kontaktnih lečah. Zato, če ima oseba že orodja za popravljanje, se raziskave izvajajo z njihovo uporabo. Tako bo oftalmolog določil vizualno ostrino in jo uskladil, da bi pridobil vozniško dovoljenje in vozil avto.

Zelo pogosto se potencialni vozniki zanimajo za vprašanje, ali je mogoče dobiti prav, če so oči kameleoni? O tem problemu je treba nemudoma prepričati vse, ki jih to zadeva: barva oči ne more vplivati ​​na vidno ostrino in s tem možnost pridobitve vozniškega dovoljenja.

Najmanjši kazalniki za vožnjo

Naslednja stvar, ki se je treba spomniti tistih, ki želijo študirati v avtomobilski šoli, so kazalniki, ki so najmanjši dovoljeni za pridobitev vizualnih pravic:

  • Za voznike v kategoriji "B" je 0,6 enot za boljše vidno oko in 0,2 enote za slabše vidno oko;
  • Za voznike v kategoriji "C" bi moralo imeti boljše vidno oko 0,8 ali več enot (brez uporabe očal in leč), slabše vidno oko - 0,4 ali več enot. Upošteva se tudi sprejemljiva možnost, če ostrina vida na vsakem očesu znaša 0,7 enot.

Kot je navedeno zgoraj, je dovoljeno voziti v kontaktnih lečah in očalih. Vendar pa v tem primeru obstajajo nekatere omejitve. Namesto, optična moč vseh korekcijskih sredstev ne sme biti večja od plus ali minus 8 dioptrije. V tem primeru razlika med močjo leč ali očal obeh očes ne sme biti več kot 3 dioptrije.

Raven zaznavanja barve

To je ime drugega indikatorja, ki je nujno upoštevan pri preverjanju oči, da bi pridobili pravice. Odvisno bo od tega, kako dobro voznik lahko razlikuje barve semaforja. Za določitev percepcije barve osebe praviloma velja Rubkinova miza. Po njenem mnenju lahko voznik za pridobitev pravic le rahlo krši zaznavo barve ali anomalijo tipa "A". Ta kršitev ne povzroča težav pri razlikovanju barv semaforja. Treba je spomniti, da barvnega vida ni mogoče odpraviti s kozarci ali kontaktnimi lečami, zato, če obstaja resna nepravilnost, morate pozabiti na vožnjo.

Vidno polje

Ozko obzorje je redko med vozniki in ponavadi kaže na možno resno okužbo oči. V tem primeru se upošteva največje dovoljeno zmanjšanje vidnega polja - do 20 stopinj. Žal pa je ni mogoče popraviti z lečami ali očali, tako da v primeru višjih kazalcev ljudem ni dovoljeno učiti.

Očesne bolezni

Obstaja več očesnih bolezni, ki lahko postanejo kontraindikacija za pridobitev vozniškega dovoljenja. Gre za detekcijo mrežnice, katarakte in glavkom. Vendar pa v tem primeru ostane dokončna odločitev za zdravnika, ki mora na podlagi rezultatov ankete določiti resnost bolezni.

Tako, odvisno od stanja pogleda, vožnja ni vedno mogoča. Tisti, ki se ne strinjajo z razsodbo zdravnikov, pogosto gredo na nekaj trikov (zapomniti test mizo, kupite potrdilo), da se ne zaveda, da slabo vidim voznika na nevarnost na cesti, ne le zase, ampak tudi za veliko število ljudi, okoli. Zato je očetovski pregled oči zelo pomemben, obvezen korak na poti do pridobitve vozniškega dovoljenja, ki ga ni mogoče zanemariti.

V zdravstvenem centru "Moskva Eye Clinic" lahko vse, ki si želijo, preučiti na najsodobnejši diagnostični opremi in po rezultatih - da dobijo nasvete strokovnjaka iz visokega razreda. Odprti smo sedem dni na teden in delamo vsak dan od 9.00 do 21.00. Naši strokovnjaki bodo pomagali prepoznati vzrok izgube vida in opravili ustrezno obravnavo odkritih patologij. Izkušeni refraktivni kirurgi, podrobna diagnostika in pregled, kot tudi obsežne strokovne izkušnje naših strokovnjakov nam omogočajo, da za bolnika zagotovimo najugodnejši rezultat.

Da bi razjasnili stroške postopka, opravite sestanek z "Moskovsko kliniko za oči", lahko uporabite večkanalni telefon 8 (800) 777-38-81 (vsak dan od 9.00 do 21.00, brezplačno za mobilne in regije Ruske federacije) ali z uporabo spletnega obrazca.

Vozniško dovoljenje in vid

Od 6. januarja 2015 je začela veljati Resolucija Vlade Ruske federacije z dne 29. decembra 2014 št. 1604 "Na seznamih medicinskih kontraindikacij, medicinskih oznak in zdravstvenih omejitev za vožnjo vozila". Od tega trenutka je bila zakonodajna delitev voznikov vozil (kandidatov za voznike vozil) in oseb, zaposlenih na delovnem mestu, kot voznika vozila.

V prvem primeru, s prehodom medu. mora Komisija uporabiti seznam medicinsko kontraindicirana v Uredbi № 1604 z dne 29. decembra 2014. V drugem primeru - za osebe, ki opravljajo delo kot voznik vozila, seznam kontraindikacij iz Priloge 2 k Odredbi Ministrstva za zdravstvo Ruske federacije iz N 302n.

Uradno pojasnilo Ministrstva za zdravje Ruske federacije je na voljo na tej povezavi.

Spodaj so izrezki iz obeh dokumentov, ki se neposredno nanašajo na vidni organ. Celotna besedila dokumentov so na voljo na spletni strani sistema Garant.

Odlok Vlade Ruske federacije z dne 29. decembra 2014 št. 1604 "Na seznamih medicinskih kontraindikacij, medicinskih indikacij in zdravstvenih omejitev za vožnjo vozila"

9. Achromatopsia - koda ICD-10 - H53.51 10. Blindness obeh oči - koda ICD-10 - H54.0

III. Medicinski znaki za vožnjo vozila, opremljenega z akustičnim parkirnim sistemom 15. Blindness enega očesa.

IV. Medicinske indikacije za nadzor nad vozilom, ki uporablja Voznik medicinskih pripomočkov za korekcijo vida 16. Anomalija refrakcijske zmanjšuje ostrino vida pod dovoljeno, velja za povečanje ostrino vida z očali ali kontaktnimi lečami na dovoljeno raven.

I. Medical omejitev za vožnjo vozil kategorije "A" ali "M" podkategorije "A1" in "B1" za zasaditev ali motorno kolo krmilo 1. ostrina vida pod 0,6 na najboljši oko in pod 0,2 v najslabšem popravek oči, ko prenosni dve odprti oči ne glede na tip korekcijo (očala, kontaktne, kirurški), stopnja in vrsta ametropia ali dolžino oči. 2. slepota na eno oko z ostrino vida manj kot 0,8 na prenosni popravek opazi oči, ne glede na vrsto popravka (spektakla, kontaktne, kirurški), stopnjo in vrsto ametropia ali dolžino oči. 3. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči. 4. Kronična bolezen membrane očesa, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla. 5. Obstojna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije. 6. Spontani nistagmus pri odstopanju dijakov na 70 stopinj od povprečnega položaja. 7. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

II. Medicinska omejitev vožnje kategorije "B" ali "lahko", kategorija "B1" (razen vozila z motorno kolo ali sajenja krmilo) 12. ostrina vida pod 0,6 na najboljši oko in pod 0,2 na slabšem očesu prenaša s korekcijo na 2 odprtimi očmi, ne glede na način popravka (očala, kontaktne, kirurški), diplomskega in vrsto ametropia ali dolžino oči. 13. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči. 14. Kronična bolezen oči, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla. 15. Vztrajna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije. 16. Spontani nistagmus pri odstopanju dijakov na 70 stopinj od povprečnega položaja. 17. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

III. Medicinska omejitev vožnje kategorije "C" * "znak", "D", "DE", "Tm" ali "Tb" podkategorija "C1" * "D1", "C 1 E" ali "Die« 21. vida manj kot 0,8 na najboljši oko in pod 0,4 na sprejemljivo najslabšem popravek oči, ko sta odprtimi očmi večina 8 dioptrije za sverhekvivalentu, da bolje vidi oko, ne glede na vrsto oziroma tip ametropia korekcijo (očala, kontaktne). 22. Slepilo enega očesa, ne glede na vizualno ostrino vidnega očesa. 23. Stanje po refrakcijsko kirurgijo na roženico ali druga po refrakcijsko kirurgijo v enem mesecu, če ni zapletov, ki niso odvisni od stopnje in vrste vira ali ametropia dolžino oči. 24. Kronična bolezen oči, ki ga spremlja znatno poslabšanje funkcije vida, stalnih sprememb v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišic pareza stoletja, ki ovirajo vid ali omeji gibanje očesnega zrkla. 25. Obstojna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije. 26. Spontani nistagmus, ko učenci odstopajo 70 stopinj od srednjega položaja. 27. Omejevanje vidnega polja za več kot 20 stopinj v katerem koli meridianu.

Seznam zdravstvenih kontraindikacij, pri katerem državljan Ruske federacije, zaposlen pri delu kot voznik, ne sme voziti vozil, je v Dodatku 2 k Odloku št. 302n Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije.

Kategorija B. 1) Zdravilne kontraindikacije, določene v točki 3-25 tega stolpca iz pododstavka 28.1. 2) zmanjšanje ostrine vida pod 0,5 pri najboljšem očesu in pod 0,2 - pri najslabšem očesu (s korekcijo). 3) pomanjkanje vida na enem očesu z ostrino vida pod 0,8 (brez korekcije) na drugi. 4) Za taksisti in vozniki vozil, storitev v sili (ambulante, gasilci, policija, reševalne službe, vojaška inšpekcijskega motorna vozila), - popravljena ostrino vida manj kot 0,8 na eno oko, pod 0,4 - do prijatelj. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v trdnosti leč oči ne sme presegati 3,0 D.

V točki 1, ki vsebuje navedbo pododstavka 28.1, je treba pojasniti. V samem dokumentu ta pododstavek ne obstaja. Ministrstvo za zdravje in socialni razvoj ni izdalo nobenih uradnih pojasnil. Zaradi tega je prišlo do pravnega praznjenja. Seznam kontraindikacij za kategorijo B je manjši kot za kategorijo A.

Zdravniki v svoji praksi pri opravljanju zdravniških pregledov izhajajo iz dejstva, da v dokumentu kot podtočka 27.1 (seznam za kategorijo A) sledi pisava in preberi "pododstavek 28.1". S pravnega vidika to ni pravilno. Vendar pa je to povsod. V nadaljevanju je seznam omejitev iz pododstavka 27.1.

Kategorija A 1) Ostrina vida s korekcijo pod 0,6 na najboljšem očesu, pod 0,2 - v najslabšem primeru. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v moči leč obeh oči, ne sme presegati 3,0 D. 2) odsotnost enega očesa z ostrino vida manj kot 0,8 (brez popravka) na drugi strani. 3) Osrednji skotom absolutno ali relativno (v primeru sprememb skotom in vizualna funkcija ni nižji od vrednosti, navedenih v zahtevku 1 pod grafi to - brez omejitve vstopa). 4) Stanje po refraktivne kirurgije na roženico (keratotomija, Keratomileusis, keratokoagulyatsiya, lomni keratoplasty). Dovoljeno je voziti osebo 3 mesece po operaciji za ostrino vida s korekcijo najmanj 0,6 na najboljšem očesu, najmanj 0,2 - v najslabšem primeru. 5) Dovoljena korekcija kratkovidnosti in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v moči leč obeh očeh ne sme presegati 3,0 D, brez zapletov in originalni (pred operacijo), količnik - od 8,0 do -8,0 D. Ko je nemogoče določiti vnaprej operativna vprašanja lom primernost pozitivno rešena na osi dolžine oči od 21,5 do 27,0 mm. 6) umetna leča, vsaj na eno oko. Dovoljeni pogojni vozniki z ostrino vida s korekcijo najmanj 0,6 na najboljšem očesu, najmanj 0,2 - v najslabšem primeru. Sprejemljiva popravek kratkovidnost in hipermetropija 8,0 D, vključno kontaktne leče, astigmatizma - 3,0 D (krogla in cilinder vsota ne sme preseči 8,0 D). Razlika v trdnosti leč oči ne bi smela presegati 3,0 D, običajnega vidnega polja in odsotnosti zapletov v šestih mesecih po operaciji. 7) Kronične bolezni membran za oko, ki jih spremlja znatno zmanjšano funkcije vida, obstojnih spremembe v starosti, vključno z njihovimi sluznice, mišična pareza, veke, preprečuje vida ali omeji gibanje zrkla (po operaciji s pozitivnega rezultata sprejem vsakega posameznega). 8) Kronična, ni mogoče konzervativno zdravljenje, vnetje lacrimične vrečke, kot tudi vztrajno, neozdravljivo soljenje. 9) paralitični strabizem in druge kršitve prijaznega očesnega gibanja. 10) vztrajna diplopija zaradi strabizma katere koli etiologije. 11) Spontani nistagmus, ko učenci odstopajo za 70 od povprečnega položaja. 12) Omejevanje vidnega polja za več kot 200 v katerem koli meridianu. 13) Motnje percepcije barv. 14) Bolezni mrežnice in optičnega živca (pigmentni retinitis, atrofija optičnega živca, detekcija mrežnice itd.). 15) glavkom

V oddelku zdravstvenih komisij in viziji našega foruma lahko postavite vprašanja, ki so zanimivi za oftalmologe o viziji in o prehodu zdravniške komisije za upravljanje vozil.

Kako dobiti vozniško dovoljenje z slabim vidom

Ali lahko kupim medicinsko pomoč za prometno policijo in ali moram "skriti" kontaktne leče?

Zagotovo si ne bi želeli, da bi preprečili voznika (vozniško) provizijo za vožnjo avtomobila, ker (tu in vidne ostrine in zaznavanja barv, itd). Brez ustreznega zdravniškega potrdila GAI ne more dobiti vozniškega dovoljenja, temveč tudi v najboljših očalih ali kontaktnih lečah. Sprejem za upravljanje cest je urejeno s posebnim odlokom Tukaj sem, zdravnik dela v meditsinskschy voznikovi komisija in urad kontaktnih leč poskušali razložiti, in če je mogoče, da prenos nalog na birokratski jezik ruščina.

Obstajajo štirje različni razlogi. na katerem voznikova zdravniška komisija lahko zavrne izdajo zdravniškega spričevala za prometno policijo na vidnem mestu:

1. Zmanjšanje ostrine vida (vključno z očali ali kontaktnimi lečami) je pod dovoljeno mejo. Visoka ostrina vida, tako brez korekcije kot v očalih ali kontaktnih lečah, običajno določi dobro znana miza, ki se začne z W, kar je mogoče videti v delu

"Preizkusi za samopregledovanje vida".

Če na primer preberete 8 vrstic iz te tabele z razdalje 5 metrov, ostrina vida znaša 0,8. Še posebej za tiste, ki skušajo prevarati zdravniško ploščo z učenjem te mize, obstaja še ena - z lomljenimi obročki ali premaknjenimi črtami. Vidna ostrina se upošteva s korekcijo, npr. z obrabnimi očali ali kontaktnimi lečami. Ni pomembno, kakšna vidna ostrina brez kontaktnih leč. Za voznike kategorije "B" bolje vida brez očal ali oči, medtem ko nosijo očala ali kontaktne leče ne sme biti manjša od 0,6 ostrina vida slabše, medtem ko nosi očala ali kontaktne leče - 0,2. Za kategoriji "C" najboljši oko je videti brez očal ali pa nosi očala ali kontaktne leče 0,8, najslabše brez popravka ali pa nosi očala ali kontaktne leče - 0,4. Za voznike avtobusov in tovornih žerjavov, komisija za medicinske voznike daje posebne zahteve. Ni pomembno, katero oko je najboljši (desno ali levo), poleg tega pa vozniški medicinska komisija ni upoštevala, kot mnogi zmotno je vsota ostrine vida na obeh očeh verjamejo, medtem ko nosi očala ali kontaktne leče.

2. Kot je navedeno zgoraj, komisija za zdravniško voznike upošteva ostrino vida s korekcijo, tj. z obrabnimi očali ali kontaktnimi lečami. Vendar pa niso dovoljena nobena očala ali kontaktne leče za doseganje visoke ostrine vida z vidika vozniške provizije. Moč očala ali kontaktne leče ne sme presegati plus osem ali minus osem dioptrije, je razlika med očala očala ali kontaktne leče, na desni in levi očmi ne sme biti več kot tri dioptrije, in če očala ali kontaktne leče astigmatcheskie in - znesek krogle in cilinder očal ali stika leče ne smejo presegati 8, dioptrije cilindra 3. Obstajajo pa primeri, ko zdravo oko v pravilno izbranih očalih ali kontaktnih lečah nima pravega števila linij. Ta pogoj se imenuje amblijapija. da v prevodu iz starodavnih jezikov pomeni "leno oko". Zdravljenje te bolezni bolj učinkovito pri otrocih, vendar je pri odraslih korekcijskih očal ali kontaktnih leč in stimulacijo uporabo ambliostimulyatorov lahko pomaga.

3. Pri izdaji potrdila prometni policiji je razmerje in zaznava barve - pomembno je prepoznati barve semaforja. Pogosteje je poslabšanje ali popolna izguba barvne občutljivosti na zelene in rdeče barve, zelo redko, do modre barve.

Komisija za zdravstveno voznike najpogosteje preverja zaznavo barve v skladu s posebnimi tabelami E.B. Rabkin, (povezava na celotno različico tabele s pravilnimi odgovori, je na glavni strani naši spletni strani), v katerem ljudje z normalno barvo videli nekaj številk ali znakov deyteronopy - drugo, in protanopes - tretji. Več tabele je nepravilno prebrano, težje je kršenje percepcije barve. V težkih primerih bo komisija za zdravstveno voznike uporabljala posebno opremo, čeprav je glavna naloga komisije za zdravniško voznika razlika v barvah semaforja. Za voznike kategorij "B" in "C" je dovoljena barvna nepravilnost tipa A (raven svetlobe), če so dejanske barve semaforja diferencirane. V spornih primerih se izvajajo dodatne raziskave na posebni opremi. Opozoriti je treba, da barvne motnje ne obdelujejo in jih ne popravijo z očali ali kontaktnimi lečami. Nošenje barvnih kontaktnih leč za barvno senzacijo praktično ni vplivalo, lahko pa poslabša vidno ostrino in prenašanje kontaktnih leč

4. Zoženje vidnega polja je redko in spremlja hude očesne bolezni. Za voznike kategorij "B" in "C" je vidno polje omejeno na 20 °. Tudi motnje vidnega polja ne popravljajo očala ali kontaktne leče

5. Nekatere resne očesne bolezni otežujejo pomoč pri GAI, ne glede na ostrino in vidno polje ter nosijo očala ali kontaktne leče. Te vključujejo, na primer, odmik mrežnice ali glavkom

Kaj storiti pred opravljenim zdravniškim pregledom, če niste popolnoma prepričani o svoji viziji (ni pomembno - vidu, zaznavi barve ali vidnem polju) in želite pridobiti zdravniško potrdilo od prometne policije?

Najprej preverite vid s kvalificirano oftalmologu (po možnosti z izkušnjami o izbiri kontaktnih leč. Sem se srečal že večkrat z zavrnitvijo izdaje potrdila za prometno policijo zaradi dejstva, da so bile napačno izbrana (ali ni izbran) očala ali kontaktne leče v tem primeru, se prepričajte, da povem optika, ki jo boste opraviti vozniški zdravniško komisijo, ker bo to vplivalo na način izbiro očala ali kontaktne leče za korekcijo vida npr. če bolnik ostrina vida 1,0 do -9,0 dioptrije očal, bo treba razglasiti za neustrezno za pogon Uw, če pa je, da poberem točke -7.5 dioptrije, v katerem je ostrina vida 0,7, nato pa bo prešla v upravljanje avtomobila. Zelo verjetno je, da je mogoče postaviti kontaktne leče -7.5 dioptrije, v katerih je ostrina vida bo tudi 1.0. Zdravniki morajo biti posebej usposobljeni pri izbiri očal in kontaktnih leč v teh težkih primerih. pomembno je, da ste obveščeni, da boste za vožnjo avtomobila v kontaktnih leč. pri izbiri kontaktnih leč v takih primerih izda posebno potrdilo. Več informacij o tem, kje lahko kupite kontaktne leče, preberite tukaj.

Drugič, kot sem že omenil, se boste verjetno zamudili nekaj vrstic, v tem primeru, seveda, po posvetovanju z oftalmologu, je koristno opraviti tečaj stimulacije s pomočjo aparata "AIST-01" ali drugo ambliostimulyatora

Tretjič, kot je ostrina vida ni povsem stabilno delovanje in se lahko razlikuje glede na vaše stanje, poskusite izogniti dan prehoda komisije, in celo na predvečer velikega fizičnega in psihičnega stresa, alkoholizem, itd Ne skrbi. Navdušenje lahko zmanjša vidno ostrino. Ampak, če prvič ne boste posredovali komisije, se ne bo zgodilo nič groznega, na koncu pa se lahko pritožite na odločitev komisije.

Nekateri ljudje poskušajo goljufati pri pregledu zdravniške komisije voznikovega, po učenju tabele s črkami in prstani in barvnega vida (Rabkin), kot tudi, da bi prikrila prisotnost bolezni, in dejstvo, da komaj nosil kontaktne linz.Tak slip Komisija udastsya.Uvidet dal na očeh kontaktne leče neslozhno.Tem več poskusite kupiti potrdilo v prometni policiji. Ker se v svoji praksi večkrat soočam s kazenskim pregonom nesreč, vam svetujem, da se med vožnjo ne posvečate različnim vrstam zamenjav in nosite očala ali kontaktne leče.

Tisti, ki resnično uporabljajo kontaktne leče pri vožnji z avtomobilom, se postavlja vprašanje, katere blagovne znamke kontaktnih leč so primerne za to najbolj. Za pravilno izbiro, upoštevati naslednja dejstva morate dobro zrenie- najprej kupiti leče s popolno korekcijo in astigmatizma oblikovanja (z astigmatizem, torične) Drugič, zrak v notranjosti vozila je suha, tako da izberete znamko leč, ki je bolj odporna na dehidracijo ( sušenje) in v tretjem kisika-vsebin v avtomobilu, je tudi nižji od ulice, zato je objektiv mora opraviti kislorod.Primerom kontaktne leče toliko, kot je mogoče, da izpolnjujejo vse te zahteve je naprmer Pure Vision. Pri daljših vožnjah, vendar pa je tudi problem z linzami.V zdravljenja v tem primeru boljše raje leče za enkratno odporni na izgube tekočine, na primer 1-Day Acuvue vlažna

1A.F. Kharchenko, zdravnik najvišje kategorije

Brez zdravstvenega spričevala v prometni policiji, ki določa ostrino vida, ne morete dobiti vozniškega dovoljenja. Kakšna ostrina vida je sprejemljiva za voznike?

Glede na čas so štiri glavne razloge, zakaj ostrina vida in druge težave z očmi lahko povzročijo neuspeh pri nudenju zdravniške pomoči za pridobitev vozniškega dovoljenja. V tem članku bomo govorili o kontraindikacijah za ostrino vida.

Zmanjšanje ostrine vida pod dovoljeno mejo lahko povzroči zavrnitev izdaje potrdila. Za voznike kategorije B je lahko vidna ostrina najboljšega očesa brez popravka ali popravka (očala, leče) do 0,6. in vidna ostrina najslabšega očesa z očali ali lečami je dovoljena do 0,2.

Za pridobitev certifikata za vodno spričevalo kategorije C. Najboljše oko bi moralo videti s korekcijo ali brez nje - 0.8. najhujše pa je 0,4.

Če dobite pravice, kot je voznik avtobusa in tovornjak žerjav, tukaj so zahteve za ostrino vida strožje. Treba je omeniti, da komisija za zdravstveni voznik ne upošteva celotne vidne ostrine oči z očali ali kontaktnimi lečami.

Spomnimo, da je vidna ostrina pri pridobivanju zdravniškega spričevala za vozniško dovoljenje upoštevana pri korekcijskih očalih ali kontaktnih lečah.

Upoštevajte tudi, da moč očal ali kontaktnih leč ne more biti večja od +8 ali -8 dioptrij. razlika med očalnimi očali na različnih očeh ne sme biti več kot 3 dioptrije.

Z astigmatskimi očmi ne sme biti vsota krogle in valja očal več kot 8, valja 3 dioptrije pa sama.

Preden obiščete provizijo za vozniško dovoljenje, priporočamo, da obiščete oftalmologa.

Ali obstajajo kakšne omejitve glede vida (vizija -11) pri opravljenem zdravniškem pregledu za vozniško dovoljenje?

Obstajajo štirje različni razlogi. na katerem voznikova zdravniška komisija lahko zavrne izdajo zdravniškega spričevala za prometno policijo na vidnem mestu:

1. Zmanjšanje ostrine vida (vključno z očali ali kontaktnimi lečami) je pod dovoljeno mejo. Vidna ostrina, tako brez korekcije kot v očalih ali kontaktnih lečah, običajno določa dobro znana tabela, ki se začne s SB.

Za voznike kategorije "B" bolje vida brez očal ali oči, medtem ko nosijo očala ali kontaktne leče ne sme biti manjša od 0,6 ostrina vida slabše, medtem ko nosi očala ali kontaktne leče - 0,2. Za kategoriji "C" najboljši oko je videti brez očal ali pa nosi očala ali kontaktne leče 0,8, najslabše brez popravka ali pa nosi očala ali kontaktne leče - 0,4. Ni pomembno, katero oko je najboljši (desno ali levo), poleg tega pa vozniški medicinska komisija ni upoštevala, kot mnogi zmotno je vsota ostrine vida na obeh očeh verjamejo, medtem ko nosi očala ali kontaktne leče.

2. Vidna ostrina voznikove vozniške provizije se upošteva s popravkom. z obrabnimi očali ali kontaktnimi lečami. Vendar pa niso dovoljena nobena očala ali kontaktne leče za doseganje visoke ostrine vida z vidika vozniške provizije. Moč očala ali kontaktne leče ne sme presegati 8 ali - 8 dioptrije razliko med očala očala ali kontaktne leče, na desni in levi oči ne bi smelo biti več 3eh dioptrije, če očala ali kontaktne leče astigmatcheskie in - znesek sfere in valja očala ali stika leče ne smejo presegati 8, dioptrije cilindra 3.

3. Pri izdaji potrdila prometni policiji je razmerje in zaznava barve - pomembno je prepoznati barve semaforja. Pogosteje je poslabšanje ali popolna izguba barvne občutljivosti na zelene in rdeče barve, zelo redko, do modre barve.

Komisija za zdravstveno voznike najpogosteje preverja zaznavo barve v skladu s posebnimi tabelami E.B. Rabkina, v kateri ljudje z normalno barvno percepcijo vidijo nekatere številke ali znake, deuteronope - druge in protanope - tretji. Več tabele je nepravilno prebrano, težje je kršenje percepcije barve. V težkih primerih bo komisija za zdravstveno voznike uporabljala posebno opremo, čeprav je glavna naloga komisije za zdravniško voznika razlika v barvah semaforja. Za voznike kategorij "B" in "C" je dovoljena barvna nepravilnost tipa A (raven svetlobe), če so dejanske barve semaforja diferencirane. V spornih primerih se izvajajo dodatne raziskave na posebni opremi. Opozoriti je treba, da barvne motnje ne obdelujejo in jih ne popravijo z očali ali kontaktnimi lečami. Nošenje barvnih kontaktnih leč za barvno senzacijo praktično ni vplivalo, lahko pa poslabša vidno ostrino in prenašanje kontaktnih leč

4. Zoženje vidnega polja je redko in spremlja hude očesne bolezni. Za voznike kategorij "B" in "C" je vidno polje omejeno na 20 °. Tudi motnje vidnega polja ne popravljajo očala ali kontaktne leče

5. Nekatere resne očesne bolezni otežujejo pomoč pri GAI, ne glede na ostrino in vidno polje ter nosijo očala ali kontaktne leče. Te vključujejo, na primer, odmik mrežnice ali glavkom.